不同的发动机要求使用不同的润滑油。从生产工艺上看，汽机油和柴机油都是基础油+添加剂调配而成，两者在配方上相似，然而汽油机油和柴油机油是不能代用或混用的。

一、汽机油、柴机油的区别

1.添加剂配方不同

汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。

柴油机在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多，工作负荷也更大，这时就要求更多的清洁分散剂，抗氧化剂，防腐蚀剂，抗磨剂等，来对酸进行中和、清洁发动机内部积碳油泥，保证柴油发动机的正常运转。

两者在配比和调和上是依据汽油发动机和柴油发动机的构造和工作环境作为依据而研发的，两种发动机对机油性能需求不同，机油的配方自然也不同。

2.粘度不同

柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，工况相对较差，需要更强的油膜强度和润滑能力。而汽机油的压缩比相对更小，工作负荷较轻，整体做工比较精密，所以需要机油具有更好的黏温特性和流动性。

因此柴机油的粘度一般比汽机油更高，才能确保发动机润滑到位。

二、柴机油、汽机油能否混用？

汽油机油和柴油机油是不能代用或混用的。

柴机油与汽机油配方不同，粘度不同，是依据汽油发动机和柴油发动机的构造和工作环境作为依据而研发的。

如果将汽机油用在了柴油机中，汽机油粘度较低，不能满足润滑需求，也不能形成良好的密封作用，不仅会导致发动机内部严重磨损，而且动力性会降低。另外柴油机燃烧后生成的产物中有大量的腐蚀性物质，会导致汽机油很快失效，使用寿命大大缩短。

如果将柴机油用在了汽油机中，柴机油粘度过大，添加剂含量过高，机油的流动性差，发动机会出现起动困难、加速无力、油耗高、发动机磨损、温度过高等故障。

三、如何分辨汽机油、柴机油？

1.看粘度范围

SAE规定了机油的粘度等级，“W”表示winter（冬季），前面的数字代表机油的低温流动性，后面的数字代表机油耐高温性。柴机油一般粘度较高，W前后数据都相对较大。

2.看质量等级

根据API（美国石油学会）分类：汽机油以S打头，柴机油以C打头。